Boete aanvechten loont.

Wij hebbben het al eens eerder gemeld op onze website: ongeveer 35% van de verkeersboetes die het CJIB verstuurt zijn fout of onterecht. Dit cijfer halen wij uit ons eigen succespercentage wanneer we álleen kijken naar de voorfase. In totaal gaat ongeveer 80% onderuit wanneer we ook de bezwaar en beroepsfase meenemen. Dat is enorm aantal. Veel mensen betalen de boete dan ook gewoon, vaak omdat ze denken dat ze wel te snel zouden hebben gereden. Maar ook als u denkt wel te snel te hebben gereden, komt het vaak voor dat apparatuur niet goed is afgesteld. De snelheidsmeting van de “flitskast” klopt dan niet, met als resultaat dat u een hogere boete krijgt. Ten onrechte. Daarom altijd uw boete aanvechten.

Zelfs de politie twijfelt over juistheid van verkeersboetes.

Niet alleen ons kantoor merkt dat. De politieagenten maken er zelf ook melding van. Zo meldde een agent die anoniem wil blijven: “Rare metingen van vrachtwagens die 200 per uur rijden halen wij er handmatig tussenuit. We geven ze een foutmelding mee. Maar wat zegt dit voor de rest van de voertuigen die we meten? Voor personenauto’s? Ik durf het niet te zeggen.” (bron: de Gelderlander)

De politiebond (ACP) gaat een stapje verder en vindt dat de flitsapparatuur uit moet omdat deze te onbetrouwbaar is: “De radarcontroles van de politie moeten worden opgeschort. ” stelt voorzitter Gerrit van de Kamp van politievakbond ACP. “Er zijn grote twijfels over de betrouwbaarheid van de nieuwe mobiele flitsapparatuur. ” (bron: AD)

Van de Kamp vervolgt:

“Als professionals aangeven dat zij twijfelen over de techniek waarmee ze moeten werken, dan moet er een pas op de plaats worden gemaakt. Totdat precies duidelijk is waar het aan schort. Dat is in het belang van de agent én de burger. Ik krijg trouwens ook signalen over soortgelijke problemen bij de vaste flitspalen.”

Minister doet niks. De kassa moet wel blijven rinkelen.

Het Ministerie van Veiligheid en Justitie doet niks. Die wuift de kritiek weg. Flitspalen staan nog steeds aan. Vorige week zijn er kamervragen beantwoord over dit onderwerp. Demissionair minister Blok van Veiligheid en Justitie doet alsof zijn neus bloedt. Tekenend is het antwoord op vraag 3, waar een ontwijkend en nikszeggend antwoord op wordt gegeven. “Dat waren mobiele radarsets…”. En?! Als die ook niet goed blijken te functioneren, dan is er toch een probleem? Nee hoor, zo vindt het ministerie. Betalen alstublieft!

U als burger staat hier vrij machteloos in. U zal denken: “als ik zelf bezwaar maak, dan zal een Officier van Justitie daar naar gaan kijken en als het niet klopt mijn boete alsnog vernietigen, daar ben ik nl.legal niet voor nodig.”. Ik wou dat het waar was, echter niks is minder waar.

Officier van Justitie wijst alles af.

Eenmaal in de bezwaarfase bij de Officier van Justitie, zal in vrijwel alle gevallen uw zaak worden afgewezen. Ontmoedigingsbeleid noemen we dat. Een schrijnend voorbeeld is de zaak van een 17-jarig meisje, waar de Officier van Justitie het bezwaar had afgewezen. De situatie was dat het 17-jarige meisje niet in een ambulance vervoerd kon worden maar wel in haar eigen, speciaal voor haar ingerichte bus. Een ambulance broeder nam plaats achter het stuur en voor de bus reed een ambulance, achter de bus een politie auto, beiden met zwaailichten. Toch kreeg de bus een snelheidsbekeuring. Als reactie op het bezwaar waarin de situatie werd uitgelegd, besluit de Officier in standaard bewoording: “Het belang van het overige verkeer weegt zwaarder dan het individuele belang.”.

Ook Nederlands meest bekend kantonrecht, mr. Frank Visser, bekend van de Rijdende Rechter, tegenwoordig abiter in het SBS programma “mr. Frank Visser doet uitspraak” heeft in 2016 over zijn ervaring en mening geschreven over het gedrag van de Officier van Justitie in bezwaar- en beroepszaken. Als kantonrechter stond hij namelijk ook regelmatig aan de andere kant. Ook zijn conclusie is dat het de bezwaarprocedure bij de Officier van Justitie een farce is en pas in beroep bij de Kantonrechter serieus naar de zaak wordt gekeken: ontmoedigingsbeleid. Een brief schrijven is voor een burger vaak al spannend genoeg. Naar de kantonrechter is vaak een brug te ver.

Burger staat zonder juridische kennis machteloos.

Als burger staat u dan machteloos en vol onbegrip toe te kijken. Vaak heeft u niet eens zo’n zwaarwegende reden als hierboven geschetst. Een bezwaar en beroep moet flink juridisch inhoudelijk worden onderbouwd wil het kans van slagen hebben. Daarom is het belangrijk een gespecialiseerde verkeersjurist in te schakelen om uw boete aan te vechten, zoals ons kantoor nl.legal.

nl.legal LLP vecht gratis verkeersboetes aan. Het kost u niks, geen tijd en geen geld. Én het vergroot uw kans om te winnen aanzienlijk. Een win-win situatie. Te mooi om waar te zijn is dit niet. Natuurlijk, bij ons moet de schoorsteen ook roken en willlen we ook graag brood op de plank. Dat we dit gratis kunnen doen is omdat de wet ons als professioneel rechtsbijstandsverlener de mogelijkheid geeft om bij een gegrond bezwaar of beroep de kosten te declareren bij de Officier van Justitie of het CJIB. Ons succespercentage is zo hoog, dat de zaken die we verliezen kunnen compenseren met de vele zaken die wij winnen. Als u zelf uw bezwaar schrijft, heeft u deze mogelijkheid niet. Het is dus niet zo dat u daar een vergoeding laat liggen als u dit door ons laat doen. Wederom alleen maar winnaars.

Gratis boete aanvechten

Laat uw boete gratis aanvechten door ons. Dit kan door uw boete in te sturen op onze website nl.legal, op de pagina “verkeersrecht“. Of gewoon door direct te surfen naar: https://www.nl.legal/gratis-bezwaar-boete-aanvechten/